Lluís Torró

No m'encarregue normalment de les qüestions referides a l'accident del metro de 2006 (per cert, no us podeu perdre el reportatge d'Adolf Beltran hui a El País ) però Marina Albiol està exercint la solidaritat internacional a Gaza i m'ha tocat a mi parlar sobre el tema. Les infàmies que pesen sobre la gestió del PP al front del Consell valencià són moltes i n'hi ha de molt grosses. Ara bé, si calgués establir-ne un rànquing aquesta se n'enduria la palma, almenys per al meu gust. No per l'accident per ell mateix, fruit d'una evident gestió nefasta dels afers públics. Sobretot per la forma en que han tractat de minimitzar-lo, ocultar-lo i eludir responsabilitats. El "jo no he sigut" davant una malifeta és una reacció pròpia de la condició humana, però també és infantil, impròpia i indecent quan es tracta de responsabilitats públiques. Per als responsables polítics del PP és, a més un sant i senya, de la seua praxi; consentida pels seus votants i ...

El dimecres va comparéixer la consellera Bonig a la Comissió d'Economia per explicar-nos els pressupostos. Va reconéixer enmig d'una estranya barreja de compungió i orgull desafiant que no eren uns comptes fàcils de defendre per les retallades que suposaven. Jo vaig traure, entre altres coses, els temes dels Expedients de Regulació d'Ocupació (ERO) pendents a les empreses públiques. Fins aquell moment no n'havien volgut explicar res perquè primer, han dit, calia que ho sapigueren els treballadors. D'acord, però el cas és que els pressupostos ja contemplen una forta disminució de la despesa en personal en aquestes empreses (com VAERSA o FGV). Admetent que no ens donara el número d'acomiadats previstos ni els criteris (cosa discutible així i tot, ja que es troben implícits als pressupostos), el mínim esperable era que assenyalara com estava previst que afectara als diferents serveis que presten les empreses. Ja us podeu imaginar la resposta: no sols no ens va dir ...

Ahir vaig estar a Dénia a una manifestació convocada pels treballadors de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. Entre les moltíssimes barbaritats que està perpetrant aquest Consell es troben les duríssimes retallades a FGV. I una d'elles és l'amenaça de tancar la línia 9 del "trenet" entre Alacant i Dénia. Es tracta de deixar sense servei el tram Benidorm-Dénia deixant sense servei ferroviari la Marina Alta. I després se'ls omple la boca defensant el turisme! No sé quin, de veres. Si ho penseu bé tot açò ja ratlla l'esperpent. Han malbaratat a dojo en AVE, aeroports absurdes i autovies per les que es poden comptar amb els dits el número de cotxes que passen cada hora. Han tirat els diners en events que sols aprofiten per fer-se propaganda i que els pijos hi lluesquen el palmito. Han promogut un sistema econòmic basat en construir i construir sense mida recolzant-se en un crèdit que oferien bancs (privats i caixes d'estalvi) cada vegada més desregulats...

De vegades no acabe de tindre clar que és pitjor, fer alguna cosa mal o tractar d'amagar-la. El PP no sols practica una política temerària pel que fa al deteriorament dels serveis públics. El tràgic accident del metro de València de 2006 en va ser una bona mostra. Damunt tracta d'ocultar-la. En compte d'assumir la tragèdia com un error i treure'n les conclusions polítiques corresponents (dimissions, petició pública de disculpes, etc.), el que fan és tirar-li terra damunt i aïllar els afectats. A l'anterior entrada parlava de la memòria històrica. Com esperem que aquesta gent ajude a la recuperació de la memòria del que va passar 40 anys si no volen assumir el que ha passat ara en fa només 5? No sols han maltractat les persones que s'han vist afectades. No sols no han assumit cap tipus de responsabilitats. Han aprofitat la inauguració de l'AVE (fins i tot en aquest aspecte resultarà rebutjable) per canviar-li el nom a l'estació de metro on es va produir l...

Fa molt temps que és evident que el PP (ni el PSOE) no té com a prioritat l'impuls del transport ferroviari. Tant és que siga l'única alternativa sostenible a mitjà termini. Els interessos privats s'imposen sobre els públics una vegada i una altra. La racionalitat del sistema és la del benefici individual i el domini, no la dels interessos col·lectius i la gestió participativa i democràtica. Els pressupostos de la Generalitat per al proper any no sols ens enfonsen més en la crisi, és que ni tan sols atenen els minsos compromisos adquirits. I qüestions com la millora del Xàtiva-Alcoi ja criden al cel! NOTA DE PREMSA El diputat autonòmic d’EUPV, Lluís Torró, ha afirmat que la Generalitat “arracona en aquests comptes autonòmics al ferrocarril com a sistema de transport prioritari. Abans ja apostava bàsicament per les carreteres, però ara és molt més evident. El capítol de Noves Infraestructures Ferroviàries cau un 58'09 % i la part prevista per a invertir un 48'2 ...

NOTA DE PREMSA El diputat autonòmic d’EUPV, Lluís Torró i el coordinador d’EUPV a València, Amadeu Sanchis, assistiran demà en València a la manifestació convocada pels sindicats de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana. “Des d’EUPV mostrem una vegada més la nostra oposició ferma a les privatitzacions dels serveis de transport públics i exigim que la Conselleria d’Infraestructures i Transport prenga mesures per impedir-les i no fomentar-les que és el que està fent des de fa temps” Torró recorda que en els pròxims mesos la Conselleria haurà de resoldre les al•legacions de distints col•lectius socials i polítics, entre ells EUPV, contra la privatització del transport públic, per exemple de la gestió de la línia 2 del TRAM d’Alacant. Esquerra Unida ha presentat també al•legacions en contra d’allò que suposarà aquesta privatització per a les arques públiques. “La Generalitat regalarà almenys 330 milions d’euros de beneficis a unes concessionàries que ja tenen una rendibilitat ...

NOTA DE PREMSA El diputat autonòmic d’EUPV, Lluís Torró, ha anunciat que presentarà una bateria de preguntes al conseller d’Infraestructures, Mario Flores, per a que explique, entre altres qüestions aquesta absència d’autors tècnics del projecte. A més Torró afirma que EUPV va acudir la passada setmana a la conselleria d’Infraestructures en Alacant per a consultar el projecte, obert ja el termini d’al•legacions, “i no se’ns va permetre accedir a ell”, denuncia Esquerra Unida detalla que el projecte de privatització de la línia 2 del TRAM d’Alacant compta amb dos annexos, un pla d’explotació i coordinació de serveis i un estudi econòmic financer. “En aquesta documentació no apareix cap signatura d’un tècnic”. Torró detallà que aquest projecte contempla a més de la privatització de la gestió de la línia per un termini de 15 anys, la pretensió de realitzar una concessió d’obra pública per la qual l’empresa concessionària tindria durant 40 anys el dret exclusiu d’ús tant de la inf...

NOTA DE PREMSA La formació d'esquerres considera escandalós que Flores pretenga que una empresa privada gestione les principals estacions del TRAM i al·legarà contra la privatització de la gestió de la línia 2 Davant les declaracions del conseller d'Infraestructures, Mario Flores, que ahir va anunciar junt amb la imminent informació pública del projecte per a privatitzar la gestió de la línia 2 del TRAM que també es pretén privatitzar la gestió de les principals estacions de la xarxa del TRAM a la ciutat d'Alacant (Marq, Mercat, Estels i estació Intermodal), el diputat per Alacant d'EUPV en les Corts Valencianes, Lluís Torró, acusa el conseller de voler desmantellar la gestió pública del tramvia a Alacant. Torró ha anunciat que EUPV, que ja va presentar el passat mes de gener al·legacions contra la privatització de la gestió de la línia 2 de Metrovalència, presentarà igualment al·legacions contra la privatització de la gestió de la línia 2 del TRAM d'Alaca...