Lluís Torró

Ahir ens vam manifestar en València reclamant inversions i el manteniment de la línia ferroviària Xàtiva-Alcoi. Per a que es féu una idea de l'estat en el que es troba, vam recórrer els 109 kms de tornada en 2 h 20' fent transbord a Xàtiva. No hi ha cas, el que va directe pot fer el recorregut en 1 h 48'. L'AVE Madrid-València via Cuenca (391 kms) et transporta en 1 h 38'. Al·lucinant! Ahir predominaven les expressions optimistes entre els manifestants. El PP havia gestionat una esmena per a que s'inclogueren 100.000 € al pressupost i el compromís del manteniment del servei. Benvinguda siga. Tenint en compte que és l'única esmena que Rajoy li ha acceptat al PP valencià (malgrat deixar-nos xorrant sang en inversions) sembla un bon auguri. Jo, de tota manera, no me'n fie gens. Sols calen 61 milions d'euros (31 de Madrid i 30 de València, segons conveni) per deixar la línia niquelada. Això és menys del que costarà la construcció de 2 km de la línia d’al...

El secretari d'Infraestructures i Transports del Ministeri de Foment, Rafael Català, ha assegurat que algunes línies ferrociàries 'amb baixíssima ocupació i alt cost' potser seria preferible substituir-les per 'un transport en autobús'. Si combinem aquesta informació amb el contingut de la resposta que el ministeri ha donat al diputat d'EUPV, Ricardo Sixto, afirmant que el projecte de construcció està finalitzat però que cal ' analizar previamente a la licitación de las obras su rentabilidad social ', doncs ja sabeu: dos i dos, quatre. Que estan meditant el seu tancament (junt a moltíssimes altres línies). Retallem en infraestructures? Sí, clar. Però no en Alta Velocitat, què és on guanyen diners realment les grans empreses constructores. Qui us pensàveu que manaven, els polítics? Ingenus. Ara que això de l'autobús té gràcia. Posats a estalviar que posen unes burretes i, au, a llom de mules i ases, com al segle XVIII. Mirant-ho bé, seria infinitament...

I ací va la darrera del Ple d'aquesta setmana que, com ja us he comentat, ha estat intens. En aquest cas és un vídeo. Es ressumeix el debat que sobre finançament local vaig mantindre amb l'inefable Alfonso Rus (diputat a Les Corts, president de la Diputació Provincial de València, president del PP de la província de València i alcalde de Xàtiva). Es va estrenar com orador a Les Corts. I quina estrena! No us avance res. Us recomane que el mireu. Són poc més de cinc minuts. Us assegure que riureu (com ho vaig fer jo i el Ple en ple, ja ho veureu), però no estic segur que siga per a prendre-s'ho a risa perquè, com va demostrar acceptant la nostra esmena que era una càrrega contra la política financera del Consell envers els ajuntaments valencians, aquest personatge mana molt, moltíssim. Estic segur que si cau en mans de Xavi Castillo li traurà molt de profit en un veriueu-ho o qualsevol altra cosa.

No em puc estar de comentar aquesta notícia apareguda a ARA Multimèdia ( Alcoi estrena tren turístic a 3 euros el trajecte ). Ja sé que no té res a veure, però resulta rídicul que disposem d'un trenet per fer una passejadeta per veure les esglésies rehabilitades a Alcoi i les obres d'art que hi contenen i que encara siga una odissea plantejar-se anar a Ontinyent, Xàtiva o València amb ferrocarril. I no parlem ja de la connexió a Alacant. Ni el PP ni el PSOE semblen tindre cap voluntat decidida de resoldre aquesta qüestió (històricament la més urgent i prioritària per a les nostres comarques). Tenint en compte aquesta circumstància, la imatge de la foto no deixa de tindre un puntet patètic. No és d'estranyar que molts ciutadans acaben pensant que els polítics o són uns aprofitats o no estan massa bé del cap. Caldrà recordar que no tots són iguals?

Alfons Rus és, com tothom sap, l'inefable president de la Diputació de València, famós per les seues brofegades i insults contra ensenyants i altres. També s'ha fet famós per una gestió molt "peculiar" a la seua ciutat, per vetar actuacions de Xavi Castillo o per organitzar concursos de DJ's caríssims. És menys conegut, però que abans que Camps el nomenara President del PP a la província de València i de la Diputació Provincial va utilitzar el Consorci de les Comarques Centrals com a trampolí personal. Una llàstima. El Consorci i el projecte CONCERCOST que el dotava de contingut representa una autèntica oportunitat de vertebració i reequlibri del País Valencià. La creació d'un espai ordenat i de futur de les comarques situades entre les gran conurbacions de València i Alacant-Elx. Espai econòmic (reflecteix petita escala l'estructura del País), però també social, cultural i, fins i tot, lingüístic. Amb nuclis urbans consolidats però de mitjanes dimensions;...

Crec que no és la primera vegada que ho comente, però és realment increïble la desvergonya amb la que reten comptes. És a dir, que no ho fan. Em sembla que ni tan sols formalment, tot i que això segurament seria discutible des del punt de vista jurídic. En aquest cas es tracta de preguntes sobre un Institut de Secundària de Xàtiva acabat d'estrenar i que (quina sorpresa!) presenta algunes deficiències i, sobretot, una pèsima ubicació NOTA DE PREMSA El grup d’esquerres presentà en Les Corts el passat mes de novembre una bateria de preguntes sobre aquest centre de secundària de Xàtiva, inaugurat fa sols un any i que es troba ubicat entre una línia de ferrocarril per on transiten mercaderies perilloses, una benzinera i una de les principals vies de trànsit rodat de la ciutat. “Volíem saber la resposta de la Conselleria al respecte de les mesures de seguretat que compleix aquest centre, donada la seua perillosa ubicació, tanmateix Font de Mora s’ha limitat a dir-nos que la consel...

I tornem a parlar sobre el Xàtiva-Alcoi. Sempre passa igual quan arriben els pressupostos de l'estat i de la Generalitat. Enguany sembla encara més greu. Tot i que havien signat un conveni sobre rodalies que incloia les actuacions per millorar i garantir el servei ara tornen les notícies sobre el seu tancament. El Conseller acusa el Ministeri de voler clausurar definitivament la línia i el Ministeri respon que el Consell no paga la seua part dels diners per compensar el dèficit que genera. JA N'HI HA PROU!!!! VOLEM EL TREN, ARA!!!! NOTA DE PREMSA El diputat autonòmic d’EUPV ha qualificat de “sainet de mal gust, aquest joc de la pilota que estan mantenint el govern valencià i el Central respecte el suposat tancament de la línia ferroviària Xàtiva-Alcoi. No sols demanem la immediata execució de les millores d’aquesta línia, sinó que ambdues administracions acaben amb aquesta actitud de desprendre’s de responsabilitats”. Esquerra Unida reclamarà en les Corts al Consell que co...

Fa molt temps que és evident que el PP (ni el PSOE) no té com a prioritat l'impuls del transport ferroviari. Tant és que siga l'única alternativa sostenible a mitjà termini. Els interessos privats s'imposen sobre els públics una vegada i una altra. La racionalitat del sistema és la del benefici individual i el domini, no la dels interessos col·lectius i la gestió participativa i democràtica. Els pressupostos de la Generalitat per al proper any no sols ens enfonsen més en la crisi, és que ni tan sols atenen els minsos compromisos adquirits. I qüestions com la millora del Xàtiva-Alcoi ja criden al cel! NOTA DE PREMSA El diputat autonòmic d’EUPV, Lluís Torró, ha afirmat que la Generalitat “arracona en aquests comptes autonòmics al ferrocarril com a sistema de transport prioritari. Abans ja apostava bàsicament per les carreteres, però ara és molt més evident. El capítol de Noves Infraestructures Ferroviàries cau un 58'09 % i la part prevista per a invertir un 48'2 ...

Serà propaganda? Esperem que no, que realment siga un compromís en ferm. El que passa és que les mancances en la xarxa ferroviària van molt més enllà. Per a quan les millores compromeses en el Xàtiva Alcoi? Connectaran València amb Alacant via Alcoi (l'única connexió que garanteix l'apropament en temps entre les dues ciutats més importants del País? Quan disposaran Castelló i Alacant de rodalies? ... NOTA DE PREMSA El diputat autonòmic d’EUPV, Lluís Torró, afirma que són moltes les línies ferroviàries al País Valencià que necessiten o bé crear-se o bé una millora, “és el cas de la conexió cap a Aragó, o la línia fins a Alcoi i la seua prolongació fins a Alacant. Esperem que el Consell i el propi Ministeri de Foment no es queden únicament en aquesta, que sens dubte, és un projecte també necessari”. La formació d’esquerres ha manifestat la necessitat d’una “forta inversió en les conexions ferroviàries del País Valencià. Les infrestructures actualment són molt millorable...

NOTA DE PREMSA El diputat autonòmic d’EUPV, Lluís Torró, ha anunciat que presentarà una bateria de preguntes a la consellera de Cultura, Trini Miró, sobre l’estat de ruïna en què es troba aquesta muralla. “Reclamem a la conselleria que intervinga abans que siga massa tard, perquè els experts ja han denunciat el seu estat deplorable i si l’actuació de rehabilitació es demora més, lamentarem conseqüències molt negatives, com són els despreniments, els quals ja es varen donar fa uns mesos” Torró insta a la consellera a ocupar-se d’aquesta situació. “El patrimoni valencià requereix d’una actuació urgent en aquest cas i en molts altres. La desídia d’aquest govern en la inversió de patrimoni és més que evident. Els tècnics ja fa mesos que portaven alertant sobre l’estat calamitós d’aquesta muralla xativina”. Esquerra Unida reclama a la conselleria que atenga les consideracions dels experts, “així com també que inste a l’Ajuntament de Xàtiva a actuar al respecte per protegir el seu p...